2001年

創(chuàng)始人蕭長(zhǎng)泰創(chuàng)立閩工機(jī)械前身中泰建設(shè)工程機(jī)械廠，從事工程機(jī)械銷售、維修及零配件加工。

2002年

開始生產(chǎn)銷售攪拌機(jī)、配料機(jī)、水制磚機(jī)、空心磚機(jī)等建筑機(jī)械產(chǎn)品，其中自主研發(fā)生產(chǎn)的混凝土攪拌機(jī)JZG250填補(bǔ)市場(chǎng)空白。產(chǎn)品開始銷售出口東南亞國(guó)家。

2003年

擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，引進(jìn)并升級(jí)完善小型裝載機(jī)。首創(chuàng)裝載機(jī)搭配配料機(jī)、攪拌機(jī)進(jìn)行作業(yè)，改革傳統(tǒng)人工作業(yè)方式，節(jié)省了50%的人力，產(chǎn)出和效率提升了一倍。大閩南地區(qū)的傳統(tǒng)作業(yè)方式自此開始變革，當(dāng)?shù)亟ㄖこ绦袠I(yè)掀起一股改革作業(yè)方式的浪潮。

2004-2006年

裝載機(jī)產(chǎn)品逐年升級(jí)，動(dòng)力由最原始的單缸拖拉機(jī)頭逐年升級(jí)到四缸。

研發(fā)制造出夾木叉裝車，至今仍在正常作業(yè)，為日后叉裝車的研制發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

2007年

產(chǎn)品線從08裝載機(jī)逐步延伸拓展到50裝載機(jī)。同年研發(fā)的叉車、六輪驅(qū)動(dòng)山地車也成功下線，并出口馬來西亞。

2008年

開發(fā)研制石材荒料叉裝車MGM956載重量16噸，取代了傳統(tǒng)挖掘機(jī)的裝卸方式。同年，調(diào)整研發(fā)生產(chǎn)重點(diǎn)到象行者系列叉裝車。

2009-2010年

營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)逐步建立與發(fā)展，逐步發(fā)展了幾十家可靠的經(jīng)銷商伙伴，閩南地區(qū)每10臺(tái)配料機(jī)中就有8臺(tái)來自閩工。

2011年

自主研制載重量35噸叉裝車，采用后輪轉(zhuǎn)向防側(cè)翻專利技術(shù)，解決了大噸位物料運(yùn)輸中的安全問題，為當(dāng)時(shí)市場(chǎng)最大噸位叉裝車。

2012年

叉裝車批量出口南非納米比亞。

納米比亞貿(mào)易和工業(yè)部副部長(zhǎng)帶團(tuán)參觀訪問我司。

2013年

象行者系列叉裝車產(chǎn)品線逐步豐富與完善。通過全球公認(rèn)的質(zhì)量和誠(chéng)信基準(zhǔn)SGS認(rèn)證。

2014年

后輪轉(zhuǎn)向防側(cè)翻高噸位叉裝車被國(guó)家科技部立項(xiàng)為“科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目”。通過福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院Q/MGJX00 1-2013《輪胎式叉裝車》 項(xiàng)目檢驗(yàn)。

2015年

通過ISO9001:2008質(zhì)量體系認(rèn)證。

2016年

“后輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)式叉裝車”被中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)確認(rèn)為科學(xué)技術(shù)成果。

2017年

于印度海德拉巴設(shè)立辦事處。

閩工MGM998T52后輪轉(zhuǎn)向叉裝車榮耀下線，載重量達(dá)52噸，并銷往印度市場(chǎng)，是印度當(dāng)?shù)厥着_(tái)大噸位叉裝車。

2018年

福建省科學(xué)技術(shù)廳授予閩工“福建省科技小巨人領(lǐng)軍企業(yè)”、“福建省科技型企業(yè)”的稱號(hào)。